氫罐是推進(jìn)氫氣燃料電池開展的要害，氫罐通常有固定的電源，且要求其電力便攜和便利運(yùn)送。氣體的陳述指出，氫氣是一切燃猜中能量蕞高的。1公斤氫氣相當(dāng)于33.3千瓦時(shí)，這意味著它能供給比傳統(tǒng)燃料高三倍的能量。但氫的低環(huán)境溫度密度導(dǎo)致每單位體積的能量很低。這就需要我們開宣布更先進(jìn)的存儲(chǔ)辦法，使其具有更高的能量密度。氣體正在盡力運(yùn)用其資料專業(yè)知識(shí)，開發(fā)更安全，更輕便的氫氣罐。

氣體運(yùn)用開發(fā)工程師張先生說(shuō)：“我們現(xiàn)已把新開發(fā)的技能運(yùn)用于存儲(chǔ)緊縮天然氣（CNG），現(xiàn)在我們正在對(duì)運(yùn)用于氫氣罐的資料進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，致力于把這項(xiàng)技能運(yùn)用于汽車行業(yè)，以滿意汽車行業(yè)的需求。”

兩部分油罐規(guī)劃選用通過驗(yàn)證的吹塑成型襯套，由Akulon Fuel Lock（一種聚碳酸酯-6工程塑料）制成，具有十分高的碳?xì)浠衔镒韪粜浴?然后能夠通過將其包裹在由聚酰胺-410制成的單向接連纖維增強(qiáng)熱塑性帶中而進(jìn)一步增強(qiáng)。

這種市售資料的組合已被證明在CNG罐中是有用的，并且氣體正在活躍測(cè)驗(yàn)氫氣罐中該資料的功能。該公司說(shuō)，這將是運(yùn)用于氫存儲(chǔ)的蕞輕的塑料罐。減輕分量是要害，由于從車輛中取出的每10公斤分量大致削減每公里1克道路上車輛的二氧化碳排放量。

關(guān)于內(nèi)膽來(lái)說(shuō)，與氣體的金屬比較，Akulon Fuel Lock不只大大減輕了分量。它的聚烯烴面料還改進(jìn)了滲透性，這意味著氣體可停留在罐中一段時(shí)間。100％可循環(huán)運(yùn)用的面料資料是安全的，不會(huì)掉落。 此外，即便在極低的溫度（-40°C）下，資料也被優(yōu)化以堅(jiān)持耐性。這關(guān)于CNG是重要的，但關(guān)于儲(chǔ)氫更重要，由于氫氣工作壓力要高得多。

文章來(lái)源：申江儲(chǔ)氣罐廠家 http://www.sjcqg.net

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